¿Cómo será viajar en tren desde Nuevo Laredo? Ya preparan la construcción de la estación

Nuevo Laredo, Tamaulipas.– La futura estación del tren de pasajeros en Nuevo Laredo ya tiene empresa constructora. Se trata de Grupo HYCSA, compañía mexicana que encabeza el consorcio encargado de desarrollar seis estaciones del corredor ferroviario Saltillo-Nuevo Laredo, mediante un contrato superior a los 3 mil 687 millones de pesos.

Pero ¿quién está detrás de esta compañía y qué trabajos tendrá a su cargo en la frontera?

Grupo HYC, S.A. de C.V., conocida comercialmente como HYCSA, tiene su sede en la Ciudad de México y participa en proyectos de infraestructura, construcción y desarrollo de obras en México y otros países de Latinoamérica.

El consorcio que ejecutará los trabajos está integrado por dos empresas subsidiarias de HYCSA, Calzada Construcciones y Construcciones y Dragados del Sureste, además de otras compañías especializadas. La participación de HYCSA dentro del grupo es del 54 por ciento.

De acuerdo con la información del contrato, publicado en julio, la obra tiene un valor de 3 mil 687.96 millones de pesos, IVA incluido, y contempla un periodo de ejecución de 934 días naturales.

¿Qué construirá en Nuevo Laredo?

Los trabajos no se limitarán a levantar el edificio de la estación. El proyecto contempla desde el diseño ejecutivo y las obras preliminares hasta la cimentación, estructuras, acabados, instalaciones y conexión con la infraestructura ferroviaria.

También se consideran accesos, espacios de circulación para pasajeros y la integración con otros medios de transporte, elementos que serán importantes para el funcionamiento de la terminal fronteriza.

Al frente de la compañía se encuentra Ramón Casanova, quien asumió la dirección general después de Luis Enrique Embriz Cruz, actualmente presidente del Consejo de Administración. Casanova forma parte del grupo desde 2008.

HYCSA también participa en el mercado financiero como emisora de deuda en la Bolsa Mexicana de Valores. En marzo de 2024 colocó su primera emisión de largo plazo por 500 millones de pesos, operación que recibió una calificación HR AA de HR Ratings.

Un proyecto ferroviario de 175 mil millones de pesos

La estación de Nuevo Laredo forma parte de un corredor ferroviario de 396.3 kilómetros de doble vía no electrificada, diseñado para alcanzar velocidades de hasta 200 kilómetros por hora.

El proyecto conectará Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas, con una inversión global estimada en 175 mil millones de pesos y una demanda calculada de siete millones de pasajeros al año.

HYCSA no estará a cargo de todas las estaciones. Otro consorcio, integrado por la empresa española Comsa, Regiomontana de Construcción y Servicios (Recsa) y Vise, construirá las terminales de Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y García, además de talleres y centros de mantenimiento.

HYCSA también participa en otras obras de Tamaulipas

La compañía tiene presencia en otros proyectos de infraestructura en la entidad. En julio comenzó su participación en la modernización del Libramiento de Mante, una vialidad de 13.88 kilómetros que contempla una inversión de mil 313.82 millones de pesos.

En este proyecto, la empresa tendrá participación durante 50 años en las etapas de construcción, operación, conservación y mantenimiento.

Fuera del país, también desarrolla actividades en Panamá y Colombia. Entre sus proyectos destaca la rehabilitación y mantenimiento de 192 kilómetros de la Carretera Panamericana del Oeste, en Panamá.

¿Cuándo estará listo el tren?

En la actualización federal presentada en septiembre, el corredor registraba alrededor de 10 por ciento de avance físico y 81 por ciento de liberación del derecho de vía.

De acuerdo con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, el primer tren destinado al tramo Saltillo-Nuevo Laredo estaría listo durante el segundo semestre de 2027.