¿Por dónde entrará el tren a Nuevo Laredo? Esto es lo que aún no se sabe
Redacción
Posted On 4 noviembre, 2026
**NUEVO LAREDO, Tamaulipas.—** El tren de pasajeros que conectará Saltillo con Nuevo Laredo contará con una vía completamente cercada y sin cruces directos con calles o avenidas. Sin embargo, en la ciudad fronteriza todavía no se ha dado a conocer por dónde ingresará el ferrocarril ni dónde estará ubicada la estación.
La información fue confirmada por autoridades de Saltillo, donde explicaron que el proyecto contempla mantener la vía confinada en todo su recorrido para evitar que el tren cruce al mismo nivel que el tránsito vehicular.
### No habrá cruces directos con calles
Antonio Nerio, director de Obras Públicas de Saltillo, explicó que cada punto donde la vía ferroviaria coincida con una calle deberá resolverse mediante un puente o un paso subterráneo.
El funcionario señaló que el reto será mayor en las zonas urbanas, debido a la presencia de viviendas y a las complicaciones que podrían surgir para mantener la circulación vehicular.
También reconoció que todavía no está definido si todos los cruces actuales se conservarán o si algunos tendrán que eliminarse.
En Saltillo, uno de los puntos que más preocupa es el cruce de Prolongación Nazario con Vito Alessio Robles, donde podría requerirse un distribuidor vial para evitar congestionamientos.
### ¿Qué pasará con el recorrido en Nuevo Laredo?
Mientras en Saltillo ya se analizan los posibles ajustes a las vialidades, en Nuevo Laredo aún no se conoce públicamente el trazo definitivo dentro de la zona urbana.
Esto deja varias interrogantes sobre el proyecto: por dónde ingresará el tren a la ciudad, dónde se construirá la estación y qué calles podrían requerir puentes, pasos a desnivel o modificaciones.
También falta conocer si habrá viviendas o terrenos afectados por el recorrido y qué mecanismos se utilizarían para indemnizar a sus propietarios.
### Una ruta de 396 kilómetros
El proyecto ferroviario Saltillo-Nuevo Laredo contempla una vía de aproximadamente 396 kilómetros y 13 estaciones, desde Derramadero, en Coahuila, hasta Nuevo Laredo, en Tamaulipas.
Entre las estaciones previstas se encuentran Saltillo, Ramos Arizpe, García, Santa Catarina, Monterrey, Escobedo, Salinas Victoria, Villaldama, Lampazos de Naranjo y Anáhuac.
Por ahora, el recorrido definitivo dentro de Nuevo Laredo sigue siendo uno de los aspectos pendientes por aclarar del proyecto.
