La Presidenta electa, Claudia Sheinbaum, inform\u00f3 este jueves que, atendiendo a sus compromisos de campa\u00f1a, durante su sexenio construir\u00e1 tres trenes de pasajeros y uno de ellos tendr\u00e1 como destino la ciudad de Nuevo Laredo.<\/p>\n
Se trata del proyecto ferroviario que conectar\u00e1 a las Ciudades de M\u00e9xico, Quer\u00e9taro y Guadalajara, el cual forma parte de los llamados 100 pasos para la transformaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cEl (tren de pasajeros) Ciudad de M\u00e9xico-Nuevo Laredo, incluir\u00eda San Luis Potos\u00ed, Quer\u00e9taro, Monterrey y de ah\u00ed a Nuevo Laredo, Tamaulipas; estamos hablando de alrededor de mil 143 kil\u00f3metros\u201d.
\nEl periodo de ejecuci\u00f3n de la obra ser\u00eda del 1 de octubre de 2024 al 13 de diciembre de 2029, es decir cinco a\u00f1os con un presupuesto de 400 mil millones de pesos.<\/p>\n
La virtual presidenta electa detall\u00f3 que se encuentra dentro de la ruta M\u00e9xico-San Luis Potos\u00ed-Monterrey-Nuevo Laredo establecida igualmente en el Decreto Presidencial, por lo que se utilizar\u00e1 la l\u00ednea B del Sistema Ferroviario Nacional.<\/p>\n
Asimismo detall\u00f3 que ya se est\u00e1n analizando los derechos de v\u00eda con los concesionarios y los estudios de demanda.<\/p>\n
\u201cTenemos que ponernos de acuerdo con los concesionarios, ellos se quedan con su concesi\u00f3n de carga pero en el mismo derecho de v\u00eda se har\u00e1n los trenes de pasajeros; dejar los de carga paralelo a los de pasajeros\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Sheinbaum record\u00f3 que en el decreto de concesi\u00f3n del derecho de v\u00eda se encuentra que si los privados no desarrollan el tren de pasajeros, el Estado tiene la preponderancia para desarrollarlo.<\/p>\n
\u201cEl objetivo, evidentemente, es la conectividad en nuestro pa\u00eds, manteniendo los trenes de carga, por supuesto que tiene un potencial enorme, la conectividad del pa\u00eds a trav\u00e9s de los trenes y lo que significa la generaci\u00f3n de empleo vinculado con obra p\u00fablica que potencia la obra o la inversi\u00f3n privada. Eso es lo que estamos trabajando\u201d, dijo.<\/p>\n
Adem\u00e1 present\u00f3 el proyecto ferroviario que conectar\u00e1 a las Ciudades de M\u00e9xico, Quer\u00e9taro y Guadalajara, el cual forma parte de los llamados 100 pasos para la transformaci\u00f3n.
\nLa obra contar\u00eda con una extensi\u00f3n aproximada de 581 kil\u00f3metros y se estima que el periodo de ejecuci\u00f3n de este tramo se llevar\u00eda a cabo a partir del 1 de octubre de 2024 hasta el 17 de mayo de 2029, abarcando un total de 4.7 a\u00f1os de construcci\u00f3n.<\/p>\n
Se proyecta que la obra genere 37 mil empleos directos y 18 mil 500 empleos indirectos, \u00fanicamente para el tramo Irapuato-Guadalajara.
\nLa implementaci\u00f3n de este proyecto se llevar\u00e1 a cabo en varias etapas, siendo la primera de ellas el tramo Irapuato-Guadalajara sobre la L\u00ednea 1 de Ferromex.<\/p>\n
Este enfoque inicial se justifica por la inclusi\u00f3n del tramo de M\u00e9xico a Irapuato en el proyecto del Tren M\u00e9xico-Quer\u00e9taro-Le\u00f3n, lo que facilitar\u00e1 la integraci\u00f3n de las redes ferroviarias existentes.
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