Nuevo Laredo, Tamaulipas.\u2013 La futura estaci\u00f3n del tren de pasajeros en Nuevo Laredo ya tiene empresa constructora. Se trata de Grupo HYCSA, compa\u00f1\u00eda mexicana que encabeza el consorcio encargado de desarrollar seis estaciones del corredor ferroviario Saltillo-Nuevo Laredo, mediante un contrato superior a los 3 mil 687 millones de pesos.<\/p>\n
Pero \u00bfqui\u00e9n est\u00e1 detr\u00e1s de esta compa\u00f1\u00eda y qu\u00e9 trabajos tendr\u00e1 a su cargo en la frontera?<\/p>\n
Grupo HYC, S.A. de C.V., conocida comercialmente como HYCSA, tiene su sede en la Ciudad de M\u00e9xico y participa en proyectos de infraestructura, construcci\u00f3n y desarrollo de obras en M\u00e9xico y otros pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n
El consorcio que ejecutar\u00e1 los trabajos est\u00e1 integrado por dos empresas subsidiarias de HYCSA, Calzada Construcciones y Construcciones y Dragados del Sureste, adem\u00e1s de otras compa\u00f1\u00edas especializadas. La participaci\u00f3n de HYCSA dentro del grupo es del 54 por ciento.<\/p>\n
De acuerdo con la informaci\u00f3n del contrato, publicado en julio, la obra tiene un valor de 3 mil 687.96 millones de pesos, IVA incluido, y contempla un periodo de ejecuci\u00f3n de 934 d\u00edas naturales.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 construir\u00e1 en Nuevo Laredo?<\/p>\n
Los trabajos no se limitar\u00e1n a levantar el edificio de la estaci\u00f3n. El proyecto contempla desde el dise\u00f1o ejecutivo y las obras preliminares hasta la cimentaci\u00f3n, estructuras, acabados, instalaciones y conexi\u00f3n con la infraestructura ferroviaria.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se consideran accesos, espacios de circulaci\u00f3n para pasajeros y la integraci\u00f3n con otros medios de transporte, elementos que ser\u00e1n importantes para el funcionamiento de la terminal fronteriza.<\/p>\n
Al frente de la compa\u00f1\u00eda se encuentra Ram\u00f3n Casanova, quien asumi\u00f3 la direcci\u00f3n general despu\u00e9s de Luis Enrique Embriz Cruz, actualmente presidente del Consejo de Administraci\u00f3n. Casanova forma parte del grupo desde 2008.<\/p>\n
HYCSA tambi\u00e9n participa en el mercado financiero como emisora de deuda en la Bolsa Mexicana de Valores. En marzo de 2024 coloc\u00f3 su primera emisi\u00f3n de largo plazo por 500 millones de pesos, operaci\u00f3n que recibi\u00f3 una calificaci\u00f3n HR AA de HR Ratings.<\/p>\n
Un proyecto ferroviario de 175 mil millones de pesos<\/p>\n
La estaci\u00f3n de Nuevo Laredo forma parte de un corredor ferroviario de 396.3 kil\u00f3metros de doble v\u00eda no electrificada, dise\u00f1ado para alcanzar velocidades de hasta 200 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
El proyecto conectar\u00e1 Coahuila, Nuevo Le\u00f3n y Tamaulipas, con una inversi\u00f3n global estimada en 175 mil millones de pesos y una demanda calculada de siete millones de pasajeros al a\u00f1o.<\/p>\n
HYCSA no estar\u00e1 a cargo de todas las estaciones. Otro consorcio, integrado por la empresa espa\u00f1ola Comsa, Regiomontana de Construcci\u00f3n y Servicios (Recsa) y Vise, construir\u00e1 las terminales de Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y Garc\u00eda, adem\u00e1s de talleres y centros de mantenimiento.<\/p>\n
HYCSA tambi\u00e9n participa en otras obras de Tamaulipas<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda tiene presencia en otros proyectos de infraestructura en la entidad. En julio comenz\u00f3 su participaci\u00f3n en la modernizaci\u00f3n del Libramiento de Mante, una vialidad de 13.88 kil\u00f3metros que contempla una inversi\u00f3n de mil 313.82 millones de pesos.<\/p>\n
En este proyecto, la empresa tendr\u00e1 participaci\u00f3n durante 50 a\u00f1os en las etapas de construcci\u00f3n, operaci\u00f3n, conservaci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n
Fuera del pa\u00eds, tambi\u00e9n desarrolla actividades en Panam\u00e1 y Colombia. Entre sus proyectos destaca la rehabilitaci\u00f3n y mantenimiento de 192 kil\u00f3metros de la Carretera Panamericana del Oeste, en Panam\u00e1.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ndo estar\u00e1 listo el tren?<\/p>\n
En la actualizaci\u00f3n federal presentada en septiembre, el corredor registraba alrededor de 10 por ciento de avance f\u00edsico y 81 por ciento de liberaci\u00f3n del derecho de v\u00eda.<\/p>\n
De acuerdo con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, el primer tren destinado al tramo Saltillo-Nuevo Laredo estar\u00eda listo durante el segundo semestre de 2027.<\/p>\n
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