**NUEVO LAREDO, Tamaulipas.\u2014** El tren de pasajeros que conectar\u00e1 Saltillo con Nuevo Laredo contar\u00e1 con una v\u00eda completamente cercada y sin cruces directos con calles o avenidas. Sin embargo, en la ciudad fronteriza todav\u00eda no se ha dado a conocer por d\u00f3nde ingresar\u00e1 el ferrocarril ni d\u00f3nde estar\u00e1 ubicada la estaci\u00f3n.<\/p>\n
La informaci\u00f3n fue confirmada por autoridades de Saltillo, donde explicaron que el proyecto contempla mantener la v\u00eda confinada en todo su recorrido para evitar que el tren cruce al mismo nivel que el tr\u00e1nsito vehicular.<\/p>\n
### No habr\u00e1 cruces directos con calles<\/p>\n
Antonio Nerio, director de Obras P\u00fablicas de Saltillo, explic\u00f3 que cada punto donde la v\u00eda ferroviaria coincida con una calle deber\u00e1 resolverse mediante un puente o un paso subterr\u00e1neo.<\/p>\n
El funcionario se\u00f1al\u00f3 que el reto ser\u00e1 mayor en las zonas urbanas, debido a la presencia de viviendas y a las complicaciones que podr\u00edan surgir para mantener la circulaci\u00f3n vehicular.<\/p>\n
Tambi\u00e9n reconoci\u00f3 que todav\u00eda no est\u00e1 definido si todos los cruces actuales se conservar\u00e1n o si algunos tendr\u00e1n que eliminarse.<\/p>\n
En Saltillo, uno de los puntos que m\u00e1s preocupa es el cruce de Prolongaci\u00f3n Nazario con Vito Alessio Robles, donde podr\u00eda requerirse un distribuidor vial para evitar congestionamientos.<\/p>\n
### \u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con el recorrido en Nuevo Laredo?<\/p>\n
Mientras en Saltillo ya se analizan los posibles ajustes a las vialidades, en Nuevo Laredo a\u00fan no se conoce p\u00fablicamente el trazo definitivo dentro de la zona urbana.<\/p>\n
Esto deja varias interrogantes sobre el proyecto: por d\u00f3nde ingresar\u00e1 el tren a la ciudad, d\u00f3nde se construir\u00e1 la estaci\u00f3n y qu\u00e9 calles podr\u00edan requerir puentes, pasos a desnivel o modificaciones.<\/p>\n
Tambi\u00e9n falta conocer si habr\u00e1 viviendas o terrenos afectados por el recorrido y qu\u00e9 mecanismos se utilizar\u00edan para indemnizar a sus propietarios.<\/p>\n
### Una ruta de 396 kil\u00f3metros<\/p>\n
El proyecto ferroviario Saltillo-Nuevo Laredo contempla una v\u00eda de aproximadamente 396 kil\u00f3metros y 13 estaciones, desde Derramadero, en Coahuila, hasta Nuevo Laredo, en Tamaulipas.<\/p>\n
Entre las estaciones previstas se encuentran Saltillo, Ramos Arizpe, Garc\u00eda, Santa Catarina, Monterrey, Escobedo, Salinas Victoria, Villaldama, Lampazos de Naranjo y An\u00e1huac.<\/p>\n
Por ahora, el recorrido definitivo dentro de Nuevo Laredo sigue siendo uno de los aspectos pendientes por aclarar del proyecto.<\/p>\n
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